NR.1.UPS in de Verenigde Staten kan een staking inluiden in de Verenigde Staten zomer
Volgens de Washington Post stemt de International Brotherhood of Teamsters, de grootste vakbond van Amerikaanse vrachtwagenchauffeurs, over een staking, hoewel de stemming niet betekent dat er een staking zal plaatsvinden.Als UPS en de vakbond echter vóór 31 juli geen overeenstemming hebben bereikt, heeft de vakbond het recht een staking uit te roepen.Volgens rapporten zal een staking, als er een staking plaatsvindt, de grootste stakingsactie in de geschiedenis van UPS sinds 1950 zijn. Sinds begin mei onderhandelen UPS en de International Truckers Union over een UPS-werknemerscontract waarin de lonen, voordelen en arbeidsvoorwaarden voor ongeveer 340.000 mensen zijn vastgelegd. UPS-medewerkers in het hele land.
NO.2, internationale expres-, pakket- en vrachtbedrijven zullen een herstel van het vrachtvolume inluiden
Uit de jongste ‘Goods Trade Barometer’ van de Wereldhandelsorganisatie (WTO) en de International Air Transport Association (IATA) blijkt dat internationale expres-, pakket- en vrachtbedrijven de komende maanden waarschijnlijk een herstel van de vrachtvolumes zullen zien.
De mondiale handel in goederen blijft in het eerste kwartaal van 2023 traag, maar volgens WTO-onderzoek wijzen toekomstgerichte indicatoren op een mogelijke ommekeer in het tweede kwartaal.Dit komt overeen met de laatste cijfers van de International Air Transport Association.Uit het onderzoek bleek dat de daling van het mondiale luchtvrachtvolume in april vertraagde doordat de economische factoren aan de vraagzijde verbeterden.
De WTO Merchandise Trade Barometer Index bedroeg 95,6, vergeleken met 92,2 in maart, maar nog steeds ruim onder de basiswaarde van 100, wat erop wijst dat de handelsvolumes van goederen, hoewel onder de trend, zich stabiliseren en aantrekken.
NUMMER 3.Britse bedrijven verliezen elk jaar 31,5 miljard pond aan omzet als gevolg van expressgerelateerde problemen
Volgens een nieuw rapport van het expressmanagementbedrijf Global Freight Solutions (GFS) en het retailadviesbureau Retail Economics verliezen Britse bedrijven jaarlijks 31,5 miljard pond aan omzet als gevolg van expressgerelateerde problemen.
Hiervan was £7,2 miljard te wijten aan een gebrek aan leveringsopties, £4,9 miljard aan kosten, £4,5 miljard aan leveringssnelheid en £4,2 miljard aan retourbeleid, zo bleek uit het rapport.
Het rapport wijst erop dat er veel manieren zijn waarop retailers kunnen werken om de klantervaring te verbeteren, waaronder het uitbreiden van de bezorgopties, het aanbieden van gratis verzending of het verlagen van de bezorgkosten, en het verkorten van de levertijden.Consumenten willen minimaal vijf bezorgopties, maar volgens het onderzoek biedt slechts een derde van de detailhandelaren deze aan, en gemiddeld minder dan drie.
Online shoppers zijn bereid te betalen voor premium verzending en retourzendingen, aldus het rapport. 75% van de consumenten is bereid extra te betalen voor bezorgdiensten op dezelfde dag, de volgende dag of op een aangewezen tijdstip, en 95% van de ‘millennials’ is bereid te betalen voor premium bezorgdiensten.Hetzelfde geldt als het gaat om retourzendingen, maar er zijn verschillen in de houding tussen leeftijdsgroepen. 76% van de mensen onder de 45 jaar is bereid te betalen voor probleemloze retourzendingen. Daarentegen zei slechts 34% van de mensen ouder dan 45 jaar zij zouden ervoor betalen. Mensen die minstens één keer per week online winkelen, zijn meer bereid om te betalen voor probleemloze retourzendingen dan degenen die één keer per maand of minder online winkelen.
NO.4, Maersk breidt samenwerking met Microsoft uit
Maersk heeft vandaag aangekondigd dat het zijn cloud-first-technologieaanpak verder ontwikkelt door het gebruik van Microsoft Azure als cloudplatform uit te breiden.Volgens rapporten biedt Azure Maersk een elastisch en krachtig cloudserviceportfolio, waardoor het bedrijf kan innoveren en schaalbare, betrouwbare en veilige producten kan leveren en de time-to-market kan verkorten.
Bovendien zijn de twee bedrijven van plan samen te werken om hun mondiale strategische relatie rond drie kernpijlers te versterken: IT/Technologie, Oceanen en Logistiek, en Decarbonisatie.Het hoofddoel van dit werk is het identificeren en verkennen van mogelijkheden voor co-innovatie om digitale innovatie en het koolstofarm maken van de logistiek te stimuleren.
NUMMER 5.De arbeid en het beheer van de haven van West-Amerikaeen voorlopig akkoord bereikt over een nieuw contract voor zes jaar
De Pacific Maritime Association (PMA) en de International Coast and Warehouse Union (ILWU) hebben een voorlopig akkoord aangekondigd over een nieuw zesjarig contract voor werknemers in alle 29 havens aan de westkust.
De overeenkomst werd op 14 juni bereikt met de hulp van waarnemend Amerikaanse minister van Arbeid, Julie Sue.ILWU en PMA hebben besloten de details van de deal voorlopig niet bekend te maken, maar de overeenkomst moet nog door beide partijen worden goedgekeurd.
“We zijn blij dat we een overeenkomst hebben bereikt die de heldhaftige inspanningen en persoonlijke offers van ILWU-werknemers erkent bij het operationeel houden van onze haven”, zeiden PMA-president James McKenna en ILWU-president Willie Adams in een gezamenlijke verklaring.We zijn ook blij dat we onze volledige aandacht weer kunnen richten op de havenactiviteiten aan de westkust.”
NUMMER 6.Brandstofprijzen dalen, rederijen verlagen brandstoftoeslagen
Exploitanten van grote lijnen verlagen de bunkertoeslagen in het licht van de scherpe daling van de bunkerbrandstofprijzen in de afgelopen zes maanden, volgens een nieuw rapport van Alphaliner dat op 14 juni werd gepubliceerd.
Hoewel sommige rederijen in hun resultaten voor het eerste kwartaal van 2023 benadrukten dat de bunkerkosten een kostenfactor waren, zijn de prijzen voor bunkerbrandstof sinds medio 2022 gestaag gedaald en worden verdere dalingen verwacht.
NR.7.Het aandeel van de e-commerceverkoop van huisdieren in de Verenigde Staten zal dit jaar 38,4% bereiken
Volgens het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics bedroeg de inflatie voor diervoeding en -diensten in april de grens van 10%.Maar de categorie heeft de Amerikaanse recessie enigszins goed doorstaan, omdat eigenaren van gezelschapsdieren blijven uitgeven.
Uit onderzoek van Insider Intelligence blijkt dat de categorie huisdieren zijn aandeel in de e-commerceverkoop heeft zien groeien, omdat mensen steeds meer afhankelijk zijn van online winkelen.Er wordt geschat dat in 2023 38,4% van de verkoop van huisdierproducten online zal plaatsvinden.En eind 2027 zal dit aandeel stijgen naar 51,0%.Insider Intelligence merkt op dat in 2027 slechts drie categorieën een hogere e-commerceverkooppenetratie zullen hebben dan huisdieren: boeken, muziek en video, speelgoed en hobby's, en computers en consumentenelektronica.
Posttijd: 27 juni 2023
