Het import- en exportvervoer tussen Pakistan en China kan worden onderverdeeld in zee-, lucht- en landtransport. De belangrijkste vorm van transport is zeevracht. Momenteel zijn er drie havens in Pakistan: de haven van Karachi, de haven van Qasim en de haven van Gwadar. De haven van Karachi ligt in het zuidwestelijke deel van de Indusdelta aan de zuidkust van Pakistan, aan de noordkant van de Arabische Zee. Het is de grootste haven van Pakistan en heeft wegen en spoorlijnen die naar grote steden en industriële en agrarische gebieden in het land leiden.
Wat het luchtvervoer betreft, zijn er 7 steden in Pakistan met douane, maar de meest voorkomende zijn KHI (Karachi Jinnah International Airport) en ISB (Islamabad Benazir Bhutto International Airport). Andere belangrijke steden hebben geen internationale luchthaven.
Op het gebied van landtransport zijn de afgelopen jaren enkele containerrederijen begonnen met binnenlandse diensten in Pakistan, zoals de binnenhaven van Lahore, de binnenhaven van Faisalabad en de haven van Suster aan de grens tussen Xinjiang en Pakistan. Vanwege het weer en de omgeving is deze route doorgaans elk jaar geopend van april tot oktober.
Pakistan implementeert elektronische douaneafhandeling. De naam van het douaneafhandelingssysteem is WEBOC (Web Based One Customs), wat staat voor een one-stop douaneafhandelingssysteem gebaseerd op online webpagina's. Het geïntegreerde netwerksysteem van douanebeambten, taxateurs, expediteurs/vervoerders en andere relevante douaneambtenaren, havenpersoneel, enz., is bedoeld om de efficiëntie van de douaneafhandeling in Pakistan te verbeteren en de controle op het proces door de douane te versterken.
Import: Nadat de importeur het EIF heeft ingediend en de bank het niet goedkeurt, wordt het na 15 dagen automatisch ongeldig. De vervaldatum van het EIF wordt berekend vanaf de datum van het bijbehorende document (bijv. een kredietbrief). Bij vooruitbetaling is de geldigheidsduur van het EIF maximaal 4 maanden; de geldigheidsduur van contant bij levering maximaal 6 maanden. Betaling kan niet na de vervaldatum worden verricht; indien betaling na de vervaldatum vereist is, dient deze ter goedkeuring te worden ingediend bij de Centrale Bank van Pakistan. Indien de EIF-goedkeuringsbank niet overeenkomt met de importbetalingsbank, kan de importeur een aanvraag indienen om de EIF-gegevens over te dragen van het systeem van de goedkeuringsbank naar de importbetalingsbank.
Export: EFE (Electronic FormE) is een elektronisch exportdeclaratiesysteem. Als de exporteur het EFE-formulier indient en de bank het niet goedkeurt, wordt het na 15 dagen automatisch ongeldig. Als de exporteur niet binnen 45 dagen na goedkeuring van het EFE-formulier verzendt, wordt het EFE-formulier automatisch ongeldig. Als de bank die het EFE-formulier goedkeurt, niet overeenkomt met de bank van ontvangst, kan de exporteur een aanvraag indienen om het EFE-formulier over te zetten van het systeem van de goedkeurende bank naar de ontvangende bank. Volgens de regelgeving van de Centrale Bank van Pakistan moet de exporteur ervoor zorgen dat de betaling binnen 6 maanden na verzending van de goederen wordt ontvangen, anders riskeert de Centrale Bank van Pakistan een boete.
Tijdens het douaneaangifteproces zal de importeur twee belangrijke documenten betrekken:
Eén daarvan is IGM (Import General List);
De tweede is GD (Goederenaangifte), wat betrekking heeft op de goederenaangifte-informatie die door de handelaar of douane-expediteur is ingediend in het WEBOC-systeem, inclusief de HS-code, plaats van herkomst, artikelomschrijving, hoeveelheid, waarde en andere informatie over de goederen.
Geplaatst op: 25 mei 2023
