1. EXW verwijst naar ex-works (aangegeven locatie). Dit betekent dat de verkoper de goederen vanuit de fabriek (of het magazijn) aan de koper levert. Tenzij anders aangegeven, is de verkoper niet verantwoordelijk voor het laden van de goederen op het door de koper geregelde voertuig of schip, noch voor het doorlopen van de procedures voor de uitvoeraangifte. De koper is verantwoordelijk voor de periode vanaf de levering van de goederen in de fabriek van de verkoper tot de uiteindelijke bestemming. Alle kosten en risico's op de bestemming zijn voor rekening van de koper. Als de koper de formaliteiten voor de uitvoeraangifte voor de goederen niet direct of indirect kan afhandelen, is het niet raadzaam om deze handelsmethode te gebruiken. Deze term is een handelsterm met de minste verantwoordelijkheid voor de verkoper.
2. FCA verwijst naar de levering aan de vervoerder (aangewezen locatie). Dit betekent dat de verkoper de goederen moet afleveren aan de door de koper aangewezen vervoerder voor toezicht op de aangewezen locatie binnen de in het contract vastgelegde leveringstermijn, en alle kosten en risico's van verlies of schade aan de goederen draagt voordat de goederen aan het toezicht van de vervoerder worden overgedragen.
3. FAS staat voor "free along ship" in de laadhaven (aangewezen laadhaven). Volgens de interpretatie van de "Algemene Beginselen" moet de verkoper de goederen die voldoen aan de contractbepalingen, binnen de aangegeven leveringstermijn afleveren aan het door de koper aangewezen schip in de overeengekomen laadhaven. Zodra de levering is voltooid, worden de kosten en risico's van koper en verkoper begrensd door de scheepsrand, die alleen van toepassing is op zeevervoer of vervoer over binnenwateren.
4. FOB staat voor franco aan boord in de laadhaven (aangewezen laadhaven). De verkoper moet de goederen in de overeengekomen laadhaven op het door de koper aangewezen schip laden. Wanneer de goederen de reling van het schip passeren, heeft de verkoper aan zijn leveringsverplichting voldaan. Dit geldt voor rivier- en zeevervoer.
5. CFR verwijst naar cost plus freight (aangegeven bestemmingshaven), ook wel bekend als freight included (vracht inbegrepen). Deze term wordt gevolgd door de bestemmingshaven, wat betekent dat de verkoper de kosten en vracht moet dragen die nodig zijn om de goederen naar de overeengekomen bestemmingshaven te vervoeren. Het is van toepassing op rivier- en zeevervoer.
6. CIF staat voor cost plus insurance and freight (aangegeven bestemmingshaven). CIF wordt gevolgd door destination harbor, wat betekent dat de verkoper de kosten, vracht en verzekering moet betalen die nodig zijn om de goederen naar de overeengekomen bestemmingshaven te vervoeren. Geschikt voor rivier- en zeetransport.
7. CPT verwijst naar de vracht betaald tot (aangegeven bestemming). Volgens deze term moet de verkoper de goederen afleveren bij de door hem aangewezen vervoerder, de vracht betalen voor het transport van de goederen naar de bestemming, de exportdouaneprocedures doorlopen en is de koper verantwoordelijk voor de levering. Alle daaruit voortvloeiende risico's en kosten zijn van toepassing op alle vervoerswijzen, inclusief multimodaal transport.
8. CIP verwijst naar vracht- en verzekeringspremies die worden betaald naar (de aangegeven bestemming), en is van toepassing op verschillende vormen van transport, waaronder multimodaal transport.
9. DAF verwijst naar grenslevering (aangewezen plaats), wat betekent dat de verkoper de goederen die niet zijn gelost op het leveringsvoertuig, moet overhandigen op de aangewezen plaats aan de grens en de specifieke afleverplaats vóór de douanegrens van het aangrenzende land. De goederen moeten aan de koper worden overgedragen en de douaneformaliteiten voor de export moeten worden voltooid, d.w.z. de levering is voltooid. De verkoper draagt de risico's en kosten voordat de goederen aan de koper worden overgedragen voor afhandeling. Dit is van toepassing op verschillende transportmethoden voor grenslevering.
10. DES verwijst naar levering aan boord in de haven van bestemming (aangegeven bestemmingshaven), wat betekent dat de verkoper de goederen naar de aangewezen bestemmingshaven moet vervoeren en ze aan boord van het schip in de haven van bestemming aan de koper moet overhandigen. Dit betekent dat de levering is voltooid en de verkoper verantwoordelijk is voor het lossen van de goederen in de haven van bestemming. De koper draagt alle voorgaande kosten en risico's vanaf het moment dat de goederen aan boord tot zijn beschikking zijn gesteld, inclusief loskosten en douaneformaliteiten voor de invoer van de goederen. Deze term is van toepassing op zeevervoer of vervoer over binnenwateren.
11. DEQ verwijst naar levering in de haven van bestemming (aangegeven bestemmingshaven), wat betekent dat de verkoper de goederen overdraagt aan de koper in de aangewezen bestemmingshaven. Dit betekent dat de verkoper verantwoordelijk is voor het voltooien van de levering en het transport van de goederen naar de aangewezen bestemmingshaven en het lossen ervan in de aangewezen bestemmingshaven. De terminal draagt alle risico's en kosten, maar is niet verantwoordelijk voor de inklaring bij invoer. Deze term is van toepassing op zee- of binnenwatervervoer.
12. DDU verwijst naar levering zonder invoerrechten (op de aangegeven bestemming), wat betekent dat de verkoper de goederen aan de koper levert op de aangegeven bestemming zonder importformaliteiten te doorlopen of de goederen uit het bestelvoertuig te lossen. Na voltooiing van de levering draagt de verkoper alle kosten en risico's voor het transport van de goederen naar de genoemde bestemming, maar is hij niet verantwoordelijk voor het lossen van de goederen. Deze term is van toepassing op alle vervoerswijzen.
13. DDP verwijst naar levering nadat invoerrechten zijn betaald (aangewezen bestemming), wat betekent dat de verkoper de inklaringsprocedures bij de aangewezen bestemming doorloopt en de goederen die nog niet zijn uitgeladen aan de koper overhandigt. Dat wil zeggen dat de levering is voltooid en de verkoper alle risico's en kosten van het transport van de goederen naar de bestemming draagt, de inklaringsprocedures bij de invoer doorloopt en invoerrechten en -heffingen betaalt. Deze term is er een waarvoor de verkoper de grootste verantwoordelijkheid, kosten en risico's draagt en is van toepassing op alle vervoerswijzen.
Plaatsingstijd: 13-09-2023
